1月23日，著名地產(chǎn)公司萬科集團副總裁毛大慶在微博上稱，石棉剎車片的摩擦材料會釋放出納米級的重金屬顆粒，北京有500萬輛車，每年會產(chǎn)生5萬噸的顆粒物，這些顆粒物吸入肺部會導致肺癌，也是重要空氣污染源。消息一出，立刻引起各方關注。特別是最近汽車被指責為霧霾天氣的“元兇”以后，此言論再次指罪汽車。

新地集團董事長漆洪波就此回應稱“這幾萬噸的數(shù)實在太不靠譜”；全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會副秘書長藍維維表示:“東京的車有多少輛？香港的汽車密度也不比帝都小。汽車業(yè)帶來污染是客觀的，但把北京的空氣污染，集中怪罪到汽車或公民生活方式上，是無恥的！”甚至還有人戲稱以后汽車“不裝剎車片，改用腳掌磨”。

為何地產(chǎn)老總“發(fā)難”汽車剎車片？剎車片污染嚴重度是否屬實？建筑老總對于剎車片的指責是言之有理還是言過其實？

罪指剎車片

作為全國著名的地產(chǎn)企業(yè)，提起萬科，人們首先想到的是其創(chuàng)始人王石，但是此次使萬科處于聚光燈下的卻是萬科集團的另一位“紅人”毛大慶。

為農民工子弟歌唱，參與救助先天性心臟病兒童當志愿者，為汶川地震中的芭蕾女孩李月默默奔走……有人開玩笑，毛大慶越來越不像地產(chǎn)商，倒像個慈善家。這兩年，身為萬科集團執(zhí)行副總裁、北京萬科總經(jīng)理的毛大慶的舉動頗為另類。

1月23日，毛大慶的一條微博再次將自己推到了輿論的風口浪尖。面對近期北京的霧霾天氣，他在微博上稱，造成大氣污染的最主要原因是汽車。為此，他算了一筆賬：一輛車有4個剎車片，平均每年4個剎車片磨損約10公斤（貨車、工程用車比小汽車剎車片多，磨損重幾倍因素未完全考慮），北京500萬輛車一年產(chǎn)生的磨損即5萬噸。

消息一出，立刻引起了網(wǎng)友的反對。

記者從一商用車維修站了解到，目前有些商用車上仍在用的石棉剎車片確實會產(chǎn)生粉塵。該維修站一位工作人員告訴記者，一個輪胎有4個剎車片，一片的重量約在2.5斤。正常情況下，該類型的剎車片一年一換，換下來的只有1斤左右。如此計算，一個剎車片一年約產(chǎn)生1.5斤粉塵。如果按照一輛商用車6個輪胎計算，平均一年會產(chǎn)生36斤。這個數(shù)字高于毛大慶所說的5公斤。

隨后，毛大慶稱關于所列數(shù)據(jù)，只是他轉述的專家觀點。該信息來源于與相關環(huán)保、醫(yī)學專家的多次交流，“其中有協(xié)和醫(yī)科大學的專家，還有中國工程院的院士，來源絕對靠譜”。

石棉惹的禍

盡管毛大慶言之鑿鑿，但仍不能打消來自網(wǎng)絡上的圍攻。

網(wǎng)友嗯吶_吶喊稱：請問一套剎車片有多重？一輛車多久換一套剎車片？不能用的剎車片剩余重量是多少？中國的剎車片一年產(chǎn)量是多少？你能回答這些問題嗎？順便告訴你，我的車已經(jīng)5年沒有換剎車片了。

面對網(wǎng)上類似言論，毛大慶稱：“更準確的說法是，要嚴控石棉剎車片使用，因為我國汽車所使用的石棉剎車片摩擦材料會釋放出納米級的重金屬顆粒，吸入肺部會導致肺癌。另外，城市道路不暢，剎車使用頻率高，更加劇磨擦性微粉塵產(chǎn)生?！?/FONT>